本报沈阳6月10日电(记者苗家生、通讯员朱亚平)沈阳飞机工业(集团)有限公司日前向美国波音公司交付了第一架波音737NG飞机尾段。这是沈飞集团进军世界航空工业市场,参与国际民用飞机零部件转包生产取得的又一项重大成果。
波音737NG飞机是波音737飞机的新一代机型,被誉为真正的21世纪产品,该机型的尾段在整个飞机构成中结构最复杂、技术要求最高,加工装配难度最大。整个尾段共有3000多个零组件,80%的工装零件需数控加工,特种工艺达50多项,从零件、工装的设计、制造到检验,全面采用数字化技术,大面积采用CAD/CAM/CAI方法,完全脱离了传统的模线样板样件工作法。其中许多高精度异型机械加工件和钛合金零件不但需要在数控测量机上检验,还要将数据下载到CATIA工作站上进行分析。为了与世界航空工业的先进技术完全接轨,适应波音公司的生产需求,沈飞集团专门成立了737项目中心,在管理体制上脱离原有企业管理模式,应用国际先进的精良制造——生产单元概念,采用先进的光学和数字坐标测量系统,使数字传递技术在波音737NG飞机尾段制造中成功应用,产品质量达到国际先进水平。在首架尾段交付仪式上,波音公司的代表高度评价沈飞集团在民用飞机制造技术方面取得的巨大进步。
沈飞集团从1987年开始,先后与美国、英国、德国、法国、瑞典、加拿大等8个国家的10家航空工业企业签订了民用飞机零部件转包生产合同,由开始时生产一般的零部件发展到转包生产重要零部件。此次沈飞集团为波音公司转包生产波音737NG飞机尾段,合同总量为1000架份,是迄今为止我国航空工业与国外飞机制造企业转包合作生产数量最大、科技含量最高的项目。